Anul inaugurarii: 1873; Arhitect: Florin Ionescu, Teonicu Săvulesc

Potrivit documentelor, primul tren a intrat în gara Braşov în urmă cu 140 de ani. Venea de la Sighişoara pentru a marca finalizarea porţiunii de cale ferată dintre cele două localităţi, ultimul tronson al magistralei Oradea-Braşov. În perioada 1873-1879 s-au terminat lucrările la tunelele de la Predeal şi astfel s-a făcut legătura între Braşov şi Bucureşti pe calea ferată.

Pe aici a trecut prima locomotivă electrică din România.

Gara a fost reconstruită între 1960 și 1961 (și inaugurată în anul 1962), înlocuind prima gară din Brașov, după un proiect inspirat cu al gărilor belgiene al arhitecților Florin Ionescu și Teonicu Săvulescu.

La momentul actual Gara Brașov este una dintre cele mai tranzitate gări din România, fiind la intersecția principalelor magistrale de cale ferată din România.

Sunetul care precedă anunțurile efectuate prin stația de amplificare a gării reprezinta câteva note din opereta Crai Nou de Ciprian Porumbescu.